Taksi prijevoz kakav danas znamo  uređen je određenim zakonima i propisima koje propisuje država – od definicije taksi prijevoza do toga koje kvalifikacije moraju vozači zadovoljavati, kakvi moraju biti automobili i slično. S obzirom da se taksi prijevoz pojavio prije par stoljeća, jasno je da to sve u početku izgledalo malo drugačije.

 

Povijest taksija

Prvi oblici taksi prijevoza pojavili su se početkom 17. stoljeća u Parizu i Londonu gdje su prometovale kočije koje su vukli konji, a koje su se mogle iznajmiti za prijevoz ulicama tih gradova.

U 19. stoljeću u Londonu i Parizu pojavila su se prva pravila taksi službe koja su bila određena kraljevskim propisima, a zahtijevala su unaprijeđenje dizajna radi povećanja brzine i sigurnosti vožnje.

S vremenom su kočije zamijenili automobili i taksi usluga je unaprijeđena, a sigurnost putnika time povećana. Automobili koji se koriste za taksi  prijevoz moraju biti opremljeni po propisima (npr.  taksi vozila u Radio taxi Zagrebu moraju imati klima uređaj, 5 vrata, prtljažnik određene zapremnine…), no u svakoj državi postoje određene razlike i nešto po čemu možete na prvi pogled prepoznati taksi vozilo.

Tako je za New York karakterističan žuti taksi, tzv. „yellow cab“, dok u Londonu imamo tradicionalni crni taksi.

 

Žuti taksi u New Yorku

 

Londonski taksi

 

Iako je automobilska industrija danas jako napredovala, u nekim državama se taksi usluga obavlja u rikšama (dvokolicama koju vuku ljudi).

 

Taksi u Hrvatskoj

Prvi taksi u Hrvatskoj pojavio se 11. lipnja 1901. godine u Zagrebu na Trgu bana Jelačića.

Tadija Bartolović je nakon Buickove automobilske premijere naručio auto iz tvornice u Nesseldorfu u Badenu kraj Beča i time uveo prvi taksi u Zagreb. U pokusnoj vožnji sudjelovali su članovi povjerenstva i gradonačelnik Adolf  Mošinski, a automobil je morao voziti na Gornji grad da se vidi da li se automobil može uspeti na brijeg.

Nakon što je pokusna vožnja uspješno prošla, otvoreno je prvo stajalište na Trgu bana Jelačića.

 

Danas u Hrvatskoj ima oko 4000 taksija, od čega ih je polovica u Zagrebu.